Die Brücke ist fast fertig
So geht es weiter beim Schneller Weg
Das Verkehrsprojekt Schneller Weg im Nordosten ist aktuell die umfangreichste Tiefbaumaßnahme der Stadt Ingolstadt. Jetzt rückt ein Meilenstein in greifbare Nähe: Die Fertigstellung der Brücke über die Bahnanlage ist im Laufe des Monats Mai geplant. Dies war der Anlass für einen Medientermin, bei dem Tiefbauamtsleiter Andreas Dormeier, Bauleiter Tobias Hentschel und Projektleiter Norman Bischoff die weiteren Schritte erläuterten.
Sie wiesen darauf hin, dass der Bahnübergang in der Nürnberger Straße bald der Vergangenheit angehören werde, da der Verkehr künftig über die Brücke führt. Dort laufen noch die abschließenden Arbeiten und eine Lärmschutzwand wird errichtet. Bereits umgebaut ist die Kreuzung Siemensstraße / Schneller Weg.
Nach der Fertigstellung der Brücke beginnt der umfangreiche Umbau der Marktkaufkreuzung in drei Bauphasen. Neben Straßenbau beinhaltet diese Maßnahme auch den Umbau der Ampelanlagen und eine Verlegung der Fernwärmeleitung. Gleichzeitig wird der Bahnübergang zur Radwegunterführung umgebaut und die Beilngrieser Straße an den Schneller Weg angeschlossen. „Die große Herausforderung des Kreuzungsumbaus ist die großflächige Umleitung des Verkehrs in diesem stark befahrenen Bereich“, erklärt Julian Hentschel. Den Verkehrsteilnehmern wird das Geduld abverlangen, da die Theodor-Heuss-Straße dann nur noch halbseitig befahrbar ist. Los geht es im nördlichen Bereich und im kommenden Jahr folgt der südliche. Die Geduld zahle sich für die Verkehrsteilnehmer jedoch aus, wie Andreas Dormeier betont: „Der unfallträchtige unbeschrankte Bahnübergang wird beseitigt und der Norden wird an die Ostumgehung Etting angebunden.“
Die Gesamtfertigstellung ist für 2027 geplant, danach folgen die landschaftspflegerischen Maßnahmen. Die Kosten belaufen sich auf rund 35 Millionen Euro, davon trägt die Stadt rund ein Drittel, die restlichen Kosten übernehmen Bund, Land und Bahn.